柴油發(fā)電機組發(fā)電原理是通過發(fā)動機燃燒柴油，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，再通過發(fā)動機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動發(fā)電機切割 磁場，最終產(chǎn)生電能。

今天優(yōu)凱動力發(fā)電機來說一說柴油發(fā)電機的四大用途，主要有以下四個方面 ：

第一、備用電源。備用電源也稱應急電源，柴油發(fā)電機組的主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應， 但為了

防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時停電之類，仍配置自備電源作應急發(fā)電使用。可見，備用電源實際上也 是自備電源的

一種，只不過它不被作為主電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟手段使用。使用備用電源的用電 單位一般對供電保障

的要求比較高，甚至一分一秒的停電都不被允許，必須在網(wǎng)電終止供電的瞬間就用自備發(fā)電來頂替， 否則就會造成巨大損失。

這類單位包括一些傳統(tǒng)的高供電保障單位，如醫(yī)院、礦山、電廠保安電源，使用電加熱設備的工 廠等；近年來，網(wǎng)絡電源尤成為

備用電源需求的新增長點，如電信運營商，銀行，機場，指揮中心，數(shù)據(jù)庫，高速公路， 高等級賓館寫字樓，高級餐飲娛樂場所等，

由于使用網(wǎng)絡化管理，這些單位正日益成為備用電源使用的主體。在網(wǎng)絡時 代，任何停電都可能造成災難性后果，所以電力供應安全，

日益成為選用備用電源的首要理由。 

第二、移動電源。移動電源就是沒有固定的使用地點，而被到處轉(zhuǎn)移使用的發(fā)電設施。柴油發(fā)電機組由于其輕便靈活易操 作的特點，

而成為移動電源的首選。移動電源一般被設計為電源車輛的形式，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。使用 移動電源的用電單位，

大都具有流動工作的性質(zhì)，如油田，地質(zhì)勘探，野外工程施工，探險，野營野炊，流動指揮所，火 車、輪船、貨運集裝箱的電源車廂（倉）軍隊移動式武器裝備電源等，也有一些移動電源具有應急電源的性質(zhì)，如城市 供電部門的應急供電車，供水、供氣部門的的工程搶險車、搶修車等。

第三、自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應，如遠離大陸的海島，偏遠的牧區(qū)、農(nóng)村，荒漠高原的軍營、工作站、雷達 站等，

就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機組往往成為 自備電源的首選。

第四、替代電源。替代電源的作用是彌補網(wǎng)電供應之不足。這可能有兩種情況，一是網(wǎng)電價格過高，從節(jié)約成本的角度選 擇柴油發(fā)電機組作為替代電源；另一是在網(wǎng)電供應不足的情況下，網(wǎng)電使用受到限制，供電部門不得已到處拉閘限電，這 時，用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作，就需要替代電源。 

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